Wie werden Motorrad-Stoßdämpfer gewartet?

Die Hauptfunktion des MotorradsStoßdämpferbesteht darin, zu verlangsamen, die Stöße und Vibrationen zu absorbieren, die aufgrund unebener Straßenoberfläche auf das Rad übertragen werden, und Kraft und Drehmoment zu übertragen; Es spielt auch eine wichtige Rolle für die Laufruhe und Sicherheit des Motorradfahrens. Folgendes ist zu beachten:

1. Halten Sie den Stoßdämpfer sauber.

2. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Stoßdämpferfeder verformt ist und ob der Stoßdämpfer locker ist.

3. Bei hydraulischen Stoßdämpfern sollten Sie außerdem prüfen, ob Öllecks vorliegen, prüfen, ob das Stoßdämpferöl ausreichend ist, und das Stoßdämpferöl regelmäßig austauschen. Normalerweise sollte das Stoßdämpferöl einmal im Jahr ausgetauscht werden. Beim Austausch zuerst die Ölablassschraube herausschrauben. , Lassen Sie das alte Öl in das Becken ab. Um das alte Öl im Stoßdämpfer abzulassen, sollten Sie den Bremsgriff festhalten und den Richtungsgriff wiederholt nach unten drücken. Nachdem das alte Öl abgelassen wurde, richten Sie es auf der anderen Seite aus, um es zu reduzieren. Entfernen Sie das stoßdämpfende Öl des Stoßdämpfers und schrauben Sie dann die Überwurfmutter oben am Innenrohr ab. Füllen Sie Kerosin oder Benzin aus der Einfüllöffnung, um diese zu reinigen, und fügen Sie schließlich das stoßdämpfende Öl der angegebenen Qualität und Kapazität gemäß den Anforderungen im Fahrzeughandbuch hinzu.

Derzeit haben viele Menschen ein Missverständnis bei der Motorradwartung, bei der es sich um eine passive Reparatur nach einem Problem mit dem Stoßdämpfer handelt, und sie achten bei der Wartung nicht auf den rechtzeitigen Austausch des Stoßdämpferöls.

Wie wir alle wissen, spielt Öl im Motor eine wichtige Rolle. Ohne Ölschmierung ist der normale Betrieb des Motors nicht möglich. Die Rolle des Stoßdämpferöls in Stoßdämpfern wird von manchen Motorradwartungsmitarbeitern oft ignoriert. Tatsächlich ist das Stoßdämpferöl das „Blut“ im Stoßdämpfer. Es hat nicht nur die Funktion der Schmierung und des Rostschutzes, sondern erhält auch die Dämpfungseigenschaften des Stoßdämpfers aufrecht. Wenn das Stoßdämpferöl daher nicht gemäß den Vorschriften ausgetauscht wird, verschlechtert sich der Zustand des Stoßdämpferöls. Das beschädigte Stoßdämpferöl verliert nicht nur die oben genannten Funktionen, sondern erhöht auch den Verschleiß der Stoßdämpferkomponenten, was zu Öllecks führt. Die Elastizität des Stoßdämpfers nimmt nach einem Ölleck ab und die Achse der Kolbenstange neigt sich, was zu einem abnormalen Verschleiß des Kolbens und zur Bildung von Kratzern und Rillen führt. Nach einem Ölleck wird die Elastizität des Stoßdämpfers ungleichmäßig, was zu einer Verschiebung des Schwerpunkts des Motorrads und zu einer Zerstörung der Gleichgewichtsleistung des Fahrzeugs führt. Beim Fahren kommt es zu Radschwingungen bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit, die versteckte Gefahren für die Fahrsicherheit bergen.

Aus der obigen Analyse geht hervor, dass der rechtzeitige Austausch des Stoßdämpferöls ein wichtiger Bestandteil der Motorradwartung ist. Unabhängig davon, wie gut die Stoßdämpferkomponenten sind: Wenn das Stoßdämpferöl nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, wird die technische Leistung und Sicherheitsleistung des Motorrads erheblich beeinträchtigt. Ebenso kann es schlimme Folgen haben, wenn kein hochwertiges Stoßdämpferöl verwendet wird. Aus Gründen der Sicherheit der Benutzer und des Rufs des Wartungspersonals ist es daher erforderlich, das Motorrad-Stoßdämpferöl während der Wartung rechtzeitig auszutauschen und qualitativ hochwertige Öle zu verwendenStoßdämpferÖl!